Sfaturi cumparare masina second hand

Achizitionarea unei masini este un moment important in viata fiecarui om de aceea consideram ca acest subiect trebuie tratat cu cea mai mare seriozitate pentru a nu exista regrete ulterior. Anunturile de vanzare a masinilor second hand s-au inmultit foarte mult in ultimii ani si asta nu poate decat sa ne bucure. Desigur, cu totii ne-am dori o masina noua, dar din lipsa banilor suntem nevoiti sa ne multumim si cu o masina la mana a doua. Precautia este cuvantul de baza atunci cand cumparam un produs la mana a doua (nu doar un autoturism) de aceea cu acest articol dorim sa va oferim cateva sfaturi utile:

1. Kilometrajul - poate cel mai important si cel mai nesigur criteriu de apreciere a calitatii unui autoturism. Spunem nesigur deoarece poate fi modificat (in sensul reducerii acestuia) pentru a crea o imagine mai buna automobilului. Desigur, nu doar "intoarcerea kilometrajului" voita poate fi o cauza ci si o simpla defectiune a acestuia care a provocat o intreupere a inregistrarii kilometrajului sau pe aceasta perioada a inregistrat defectuos.

2. Caroseria - va recomandam sa acordati o mare atentie caroseriei masinii deoarece aceasta poate sa fi avut de suferit in urma unor mici incidente rutiere sau poate chiar mai mult decat atat. E bine de stiut faptul ca oricat s-ar stradui tinichigii si vopsitorii pentru a "ascunde" pagubele produse in urma unui accident, caroseria ramane cu asa-zisele "ondulatii" care pot fi observate prin pipairea cu mare atentie cu varful degetelor sau intr-o lumina puternica. Daca observati asftel de ondulatii e bine sa verificati si mai atent zona dimprejurul acestui loc deoarece caroseria se poate sa fi suferit si alte daune mai mult sau mai putin vizible cu ochiul liber. Rugina este de asemenea un subiect demn de luat in seama; cu totii stim ca la automobilele moderne caroseria nu este tocmai punctul forte de aceea mare atentie. Rugina apare in cele mai multe cazuri in locurile in care noroiul si apa nu pot fi evacuate cu usurinta: aripi, in jurul farurilor, partile inferioare ale usilor si mai ales in zona pragurilor. Coroziunea patrunde din interior spre exterior si umfla vopseaua pe o portiune mica dar vizibila. Pentru a testa gradul de uzura al caroseriei, va recomandam sa apasati tabla usor iar daca aceasta prezinta o lipsa de elasticitate sau mai rau, se perforeaza atunci inseamna ca gradul de uzura este foarte ridicat si ar fi bine sa renuntati la ideea de a cumpara automobilul respectiv. Rugina apare de obicei la automobilele de peste 5 ani sau 100.000 km de care nu s-a avut o foarte mare grija.

3. Pornirea & starea motorului - un motor care se afla intr-o stare foarte buna de functionare trebuie sa porneasca la rece, fara a accelera in maxim 3 secunde de la manevrarea cheii in contact. Dupa ce motorul a pornit trebuie sa ascultati foarte atent daca acesta emite orice fel de sunet pana in momentul in care se incalzeste. Daca auziti zgomote de genul intreruperi, batai sau vibratii inseamna ca motorul nu se afla in cele mai bune conditii. De asemenea, la accelerarea pe loc, motorul masinii trebuie sa se tureze foarte lin, fara niciun fel de pocnitura sau intrerupere. In ceea ce priveste starea motorului, aceasta poate fi curatat, spalat si cu unele cabluri, tuburi sau coliere schimbate dar asta nu inseamna ca nu este uzat. De aceea mare atentie la aspectul acesta deoarece puteti fi pacaliti foarte usor de un aspect curat si nou, dar de fapt motorul sa fie foarte uzat.

4. Cutia de viteze - testarea cutiei de viteze se face bineinteles in mers. Va recomandam sa parcurgeti toate treptele la viteza de deplasare corespunzatoare. Parcurgerea trebuie facuta in ambele sensuri pentru a va putea face o imagine mai clara asupra fiabilitatii cutiei de viteze. Schimbarea treptelor de viteza trebuie sa aiba loc fara zgomote sau piedici simtite la levier. La fiecare treapta a cutiei va sfatuim sa accelerati si decelerati foarte scurt pentru a testa daca "sare" din viteza. Simtim nevoia sa repetam faptul ca nu trebuie sa se auda nici un fel de zgomot in momentul schimbarii in sus sau in jos a treptei de viteza, este un aspect foarte important.

5. Directia - desigur se face verificarea din mers, pe un drum cat mai drept la o viteza moderata. Testarea se face in felul urmator: luati mainile de pe volan si lasati-l pentru cateva secunde liber pentru a verifica daca autoturismul isi pastreaza sau nu traiectoria. Testarea trebuie facuta atunci cand nu bate vantul pentru a nu influenta rezultatul. Foarte important de retinut este ca transmiterea comenzilor prin volan trebuie sa se faca imediat, fara niciun fel de ezitare/intrerupere si de asemenea fara sa se auda vreun zgomot de la caseta de directie.

6. Frana - este un element de siguranta crucial de aceea mare atentie. Daca distanta de franare este ingrijorator de mare atunci inseamna ca exista mari probleme. De asemenea, daca pedala are "cursa lunga" sau daca autoturismul isi schimba traiectoria in timpul franarii inseamna ca exista defecte la frana. Zgomotele suspecte sunt si ele un motiv de ingrijorare asadar mare atentie.

7. Interior - controlul interiorului este destul de usor de realizat. Verificati starea covoraselor, tapiteri, functionalitatea comenzilor, a geamurilor, usilor. Nu uitati sa testati luminile, climatizarea si stergatoarele pentru a va crea o imagine cat mai completa asupra modului in care a fost intretinuta masina.

In concluzie, in momentul achizitionarii unei masini second hand sunt destul de multe aspecte de care trebuie sa tineti cont. Cumpararea unui autoturism este o investitie destul de serioasa din punct de vedere financiar, de aceea mare atentie pe ce va cheltuiti banii.

Inapoi la sectiunea ARTICOLE AUTO